.....Определяющими факторами, влияющими на срок службы флага, являются внешние факторы, такие, как ветер, ультра фиолетовое излучение, агрессивность среды (например, соленая вода). Все это накладывает жесткие требования к способу окраски флага, к материалу из которого он изготовлен и к его конструкции.
.....Например, представительские флажки, устанавливаемые на капотах лимузинов, зачастую выглядят непрезентабельно уже после одной-двух поездок. Это обусловлено тем, что представительский автомобиль двигаясь со скоростью около двухсот километров в час, заставляет колебаться, заднюю кромку флажка с ужасной скоростью, которая запросто переваливает за звуковой барьер. Но и это еще не все: самое разрушительное для кромки флажка сам процесс преодоления звуковой скорости, т.е. когда раздается хлопок. В этот момент на нити продольных швов флажка импульсно действуют силы, работающие на растяжение порядка нескольких десятков килограмм. Поэтому о сроках службы таких флажков можно говорить только средне статистически, ничего не поделаешь, кто-то может позволить себе ездить быстро, а кто-то только медленно.

 

.....В связи с этим флаги разделяются на две группы - для наружного и для внутреннего применения. При этом конструкция флага и материал, используемый для его изготовления, могут быть различными. Сроки службы также различные. Если флаг наружного применения в средней полосе в городских условиях служит до полутора лет, то флаг внутреннего применения, находясь в помещении, прослужит столько, сколько вы захотите.
.....Характеристики флагов для наружного применения:
.......- метеостойкость по семи бальной шкале - до 7 баллов
.......- светостойкость по семи бальной шкале - до 7 баллов
.....Теперь о том, что можно сделать, для того чтобы максимально увеличить срок службы флага. Во-первых: качественная окраска - это самая современная технология - сублимационная термопечать и лучшие красители. Во-вторых: ткань, используемая для изготовления флага - 100% полиэстер, с плотностью подобранной в соответствии с предполагаемыми условиями эксплуатации. В третьих: конструкция - флаг первой категории обшивается по периметру тройным швом с использованием армированных нитей, плюс дополнительное закрепление швов по углам флага. В четвертых: на каждом этапе - качество, а значит - фирма изготовитель ИНТЕРФЛАГ.